手动机构

特点

减速器与气动装置联合使用，用于90°开启的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。

1、体积小、重量轻，设计合理、式样新颖；

2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配；

3、蜗轮连接内孔有相隔90°的两个键槽，以便用户根据需要选择装置同阀体的相对位置；

4、可自由切换手动和气动，提起限位销，旋转偏心装置180°，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动；

5、产品出厂时，装有专用润滑脂，与阀装配后，整体密封、防尘、防水，防护等级为IP65。

使用说明：

1、减速器底面与阀门连接，支架面与气缸连接，阀轴与蜗轮　内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合；（工作过程：气动时，气缸带动阀轴，蜗轮同转。手动时，蜗杆与蜗轮啮合，带动阀轴转动，气缸活塞亦随动。）

2、转动手柄（外转180°）在合上蜗杆时，会出现顶齿现象，需转动手轮一个角度即可合上；

3、减速器的支架盖有三种，用户可根据需要选用，配置不同型号的气缸；

4、气动手动不能同时驱动。